12V bedrading schema camper - Gratis voorbeelden
Drie gratis en uitgewerkte voorbeelden van 12V bedrading voor camper, campervan en caravan, met correcte zekeringen en passende kabeldiktes. Van een eenvoudige weekendcamper via een middenklasse-opbouw met zon en 230V walstroom tot een volledig off-grid campervan met dynamo-lading. Gebruik de planner onderaan om je eigen schema te ontwerpen.
1. Basis 12V camperbedrading (weekendcamper)
De eenvoudigste camperopstelling: een enkele 100Ah AGM huishoudaccu die LED-verlichting, een waterpomp, een dakventilator en USB-stopcontacten voedt. Een hoofdzekering aan de accu beschermt de hoofdvoeding en elke groep krijgt zijn eigen steekzekering in de zekeringkast. Geen zon, geen walstroom: de accu wordt opgeladen door te rijden of met een netlader thuis.
2. Camperbedrading met zonnepanelen en walstroom
Een weekend- en vakantiecamper met 200Ah LiFePO4 accu, 360W zon op een 30A MPPT-regelaar en een 20A walstroomlader voor nachten op de camping. De accu voedt een compressorkoelkast, dieselverwarming, waterpomp, verlichting en ventilator. Dit is de meest voorkomende middenklasse-opbouw.
3. Volledig off-grid camper met dynamo-lading
Een volledige vanlife-opbouw voor langdurig off-grid gebruik: 300Ah LiFePO4 accu, 600W zon met een 50A MPPT en een 40A DC-DC lader vanaf de dynamo van het voertuig. Voldoende capaciteit voor een compressorkoelkast, dieselverwarming, inductiekookplaat en een 2000W omvormer voor incidentele AC-verbruikers - allemaal zonder ooit walstroom nodig te hebben.
Ontwerp je eigen camper-bedradingsschema
VoltPlan is een gratis online planner voor elektrische schema's voor campers en campervans. Kies je componenten, sleep ze op hun plek en krijg automatisch kabeldiktes, zekeringen en een printbaar schema - zonder account om te beginnen.
Open de plannerHoe lees je een camper-bedradingsschema
Elk camperschema volgt dezelfde structuur van links naar rechts: laadbronnen links (zon, walstroom, dynamo), de huishoudaccu in het midden, bescherming en monitoring, en de verbruikers rechts. De stroom loopt van elke lader, via zijn eigen zekering, naar de plus van de accu, en gaat dan via een hoofdzekering naar de zekeringkast die de individueel gezekerde lastgroepen voedt.
AGM versus LiFePO4 voor campers
AGM is goedkoper in aanschaf en prima voor weekendgebruik, maar slechts ongeveer 50% van de nominale capaciteit is zonder schade bruikbaar. LiFePO4 is duurder maar levert ~80% bruikbare capaciteit, 5-10 keer zoveel cycli en laadt sneller. Voor alles meer dan incidentele weekendtrips is de meerprijs van LiFePO4 het waard.
Waarom een DC-DC lader in plaats van direct op de dynamo?
Moderne voertuigen gebruiken slimme dynamo's die hun uitgang terugregelen zodra de startaccu vol is, waardoor een LiFePO4 huishoudaccu nooit volledig wordt geladen. Een DC-DC lader neemt de spanning die de dynamo levert en produceert een correct meertrapslaadprofiel - vereist voor lithium en ook bij AGM op lange ritten aan te raden. Zeker altijd zowel de ingang als de uitgang aan de bron af.
De omvormerbedrading is het riskantste deel
Een 2000W omvormer trekt bij volle belasting rond de 170A bij 12V. Dat vraagt om 35-50mm² (2-1/0 AWG) kabel, zo kort mogelijk, met een Class T zekering direct aan de plus van de accu. Omvormers zijn de belangrijkste oorzaak van branden in camperelektra - behandel hun bedrading met extra zorg. Gebruik de kabeldikte- en zekeringcalculator om de kabel nauwkeurig te dimensioneren.
Veelgestelde vragen
Welke accucapaciteit heb je nodig voor een 12V camper?
Een weekend-camper met verlichting, waterpomp en ventilator heeft meestal 100Ah AGM of 80Ah LiFePO4 nodig. Fulltime vanlife met compressorkoelkast, dieselverwarming en apparaten vraagt meestal 200-300Ah LiFePO4. Lithium levert ~80% bruikbare capaciteit tegen ~50% voor AGM, dus 200Ah LiFePO4 komt ruwweg overeen met 300-400Ah AGM.
Heb ik zonnepanelen nodig op een camper?
Zon is optioneel maar sterk aanbevolen voor off-grid verblijven langer dan 2-3 dagen. Een 200-400W dakpaneel met een 20-30A MPPT houdt een 200Ah LiFePO4 in de meeste opbouwen vol. Als je veel rijdt tussen stopplaatsen kan een DC-DC dynamolader de zon vervangen of aanvullen.
Wat is een DC-DC lader en heb ik er een nodig?
Een DC-DC lader neemt 12V van de dynamo en maakt een schoon meertrapsladingsprofiel voor de huishoudaccu. Je hebt er een nodig bij een lithium huishoudaccu - moderne slimme dynamo's kunnen LiFePO4 zelf niet correct laden. Een 30-50A DC-DC lader is gangbaar voor campervans.
Kan ik koelkast en omvormer op een 12V accu draaien?
Ja. Een 60W compressorkoelkast verbruikt ongeveer 5A bij 12V - ruim binnen het bereik van een 200Ah LiFePO4. Een 2000W omvormer trekt bij volle belasting 170A en heeft dus dikke kabel (35-50mm² / 2-1/0 AWG) en een Class T zekering aan de accu nodig. Dimensioneer op piek, niet op gemiddelde.
Welke zekeringen heeft een camper-elektrasysteem nodig?
Elke plusdraad die de accu verlaat heeft een zekering op de accupool nodig: een hoofdzekering (meestal 100-200A), een zekering per laderuitgang (30-60A) en een zekering per lastgroep in de zekeringkast (5-20A). De omvormer krijgt een eigen Class T zekering, gedimensioneerd op de kabel, niet op het uitgangsvermogen.
Gerelateerde bronnen
12V bedradingsschema boot - voorbeelden
Drie uitgewerkte voorbeelden van 12V botenbedrading: basis, walstroom en zeilboot met zon.
Kabeldikte- en zekeringcalculator
Dimensioneer kabels en zekeringen voor elke groep in je camper. Ondersteunt AWG en mm².
12V zekeringengids
Volledige gids voor het berekenen van zekeringwaarden, -typen en plaatsingsregels.
Volledige schema-planner
Ontwerp het volledige elektrische systeem van je camper met automatische kabeldikte en zekeringen.