Teile die Leistung in Watt durch die Spannung, um den Strom zu erhalten. Multipliziere mit 1,25 als Sicherheitsmarge für Dauerlast und runde auf die nächste Standard-Sicherungsgröße auf. Beispiel: Ein 60W-Verbraucher an 12V zieht 5A, die Mindestsicherung ist also 7,5A. Die Sicherung darf die Strombelastbarkeit des Kabels nie überschreiten. Der Rechner oben erledigt das automatisch.

1,0mm² verträgt maximal 10A, 1,5mm² maximal 15A, 2,5mm² maximal 20A, 4mm² maximal 25A, 6mm² maximal 35A, 10mm² maximal 50A, 16mm² maximal 65A, 25mm² maximal 85A. Die Sicherung wird nach dem Verbraucherstrom gewählt (125%, aufgerundet), darf aber diese Kabelwerte nie überschreiten.

Die Sicherung schützt das Kabel, nicht den Verbraucher. Ausgangspunkt ist der Dauerstrom des Verbrauchers (125%, aufgerundet), aber die Obergrenze setzt immer die Strombelastbarkeit des Kabels. Ist das Kabel dünn, begrenzt das Kabel die maximale Sicherungsgröße.

So nah wie möglich am Pluspol der Batterie -- idealerweise innerhalb von 18cm. Das Kabelstück zwischen Batterie und Sicherung ist ungeschützt; bei einem Kurzschluss gegen Masse gibt es dort keinen Schutz vor einem Brand. Das ist die wichtigste Platzierungsregel in jedem DC-System.

Flachsicherungen (ATC/ATO) decken Stromkreise bis ca. 30A ab, MAXI-Flachsicherungen bis ca. 60A, ANL-Schraubsicherungen bis ca. 200A und Class-T-Sicherungen (schnell auslösend, hohes Abschaltvermögen) werden für Wechselrichter und Hauptbatterieschutz bis ca. 400A eingesetzt. Der Rechner empfiehlt den passenden Typ.

Die Hauptsicherung wird nach der maximalen Gesamtlast aller Stromkreise dimensioniert. Für einen typischen Camper oder ein Boot mit 100-200A Gesamtstrom ist eine 150-200A ANL- oder Class-T-Sicherung üblich. Jeder einzelne Stromkreis dahinter braucht zusätzlich eine eigene, kleinere Sicherung passend zum Kabelquerschnitt.